萬米深淵科考母船張謇號(hào)建成
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作者:subangroup
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發(fā)布時(shí)間: 2016-03-29
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我國(guó)11000米載人深淵器“彩虹魚”的母船“張謇”號(hào)成功建造，3月24日在浙江溫嶺舉行了上水儀式。這標(biāo)志著我國(guó)載人挑戰(zhàn)萬米深淵的科學(xué)項(xiàng)目邁出重要一步。
“張謇”號(hào)是國(guó)內(nèi)第一艘專為海洋深淵（深度從6500米至1.1萬米）科考設(shè)計(jì)的船舶，也是第一艘完全由民營(yíng)企業(yè)出資建造的科考船。船長(zhǎng)97米、寬17.8米，設(shè)計(jì)排水量4800噸，設(shè)計(jì)吃水5.65米，巡航速度12節(jié)，續(xù)航力1.5萬海里，載員60人，自持能力60天。船上配備了干性通用實(shí)驗(yàn)室、濕性通用實(shí)驗(yàn)室、重磁實(shí)驗(yàn)室等實(shí)驗(yàn)室以及全海深多波束系統(tǒng)、淺地層剖面儀等科研設(shè)備，未來還將配備1臺(tái)11000米載人潛水器、1臺(tái)11000米無人潛水器、3臺(tái)11000米著陸器以及常規(guī)科考船的作業(yè)支撐系統(tǒng)。
今年7月，“張謇”號(hào)將開啟“海上絲綢之路”的首航之旅，并于12月搭載11000米無人深潛器，前往馬里亞納海溝進(jìn)行海試。根據(jù)計(jì)劃，“張謇”號(hào)將于2017年開展從南極至北極的極地深淵科考探索之旅；2019年，搭載11000米載人深潛器再次前往馬里亞納海溝，把中國(guó)科學(xué)家送至大洋最深極。
據(jù)悉，除用于科考外，“張謇”號(hào)還具備深海救援打撈、海洋工程設(shè)備安裝、檢測(cè)與維修、水下考古和電影拍攝、深海探險(xiǎn)與觀光等多種功能。
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